Wysłany: 6 Czerwiec 2015, 09:46. Wykonałem następujące czynności: 1. Sprawdzenie lexią - brak błędów,Klima już wtedy nie startowała. 2. Nabicie i sprawdzenie szczelności klimy oraz sprawdzenie bezpieczników i przekaźników - brak wycieków czynnika, bezpieczniki okej, ale klima dalej nie startowała. 3. Witam: szanownych forumpowiczów, ma taki problem jak włączę klimę na zimnym silniku to wiatrak się załącz i klima działa,jak silnik się zagrzeje klima raza chłodzi a raz nie. -model ford fiesta mk7 rok 2010 benzyna 1.25 Wentylator klimatyzacji raz działa raz nie. Tarafından yaratılmıştır mc007 Bölüm 147 klimatyzacja nie dzia, czasami nie załącza klimy, 30.07.2019. #1. Witam wszystkich, zgłaszam się do was z uporczywym dla mnie problemem a mianowicie z niedziałająca klimatyzacja. Klimatyzacja działa tylko podczas jazdy lub podczas postoju jak się trochę pogazuje ale to tez nie zawsze. Byłem u mechanika, okazało się ze jest o 200g za mało czynnika, dodaliśmy ale dalej jest to samo Niestety zaraz po zakupie okazało się że klima raz działa raz nie. Zacząłem czytać Wasze forum i udało mi się częściowo zdiagnozować usterki. 1)W pierwszej kolejności okazało się że nie działa wentylator - jak się ruszy go śrubokrętem to pracuje jakby chciał a nie mógł. Zgodnie z zaleceniami kupiłem nowy i wymieniłem. Awaria Światła Hamowania - raz jest, a raz nie. Witam klubowicze. Czy ktoś z was miał może taki cyrk z lampami z tyłu jak ja? Cyrk ten polega na tym, że co jakiś dłuższy okres czasu wyskakuje mi awaria światła hamowania i faktycznie - nie działa lewy stop. Dziś odebrałem z paczkomatu żarówkę, parkuję i patrzę - światło Toyota Avensis 2.2D4D - klimatyzacja raz działa, raz nie Dane auta: Toyota Avensis 2.2D4D 2005R 150KM Wynik kontroli szczelności układu: Układ szczelny Ilość czynnika która jest w układzie: 440g Ciśnienie HP oraz LP panujące w układzie (wartości a nie "ciśnienie jest ok"): LP=1.8 bar, HPmin=10.0bar HPmax=11.0bar Stan wentylatora Podejrzewam, że na koniec maszyna odessała trochę więcej czynnika niż dobiła, albo na samym początku czynnik był zmieszany z powietrzem, przez co było wyższe ciśnienie. Tak czy inaczej z całą pewnością ~150 g czynnika to za mało, kiedyś gdzieś czytałem, że poniżej 50-70% napełnienia, klimatyzacja praktycznie nie chłodzi. Toyota Avensis 2.2D4D - klimatyzacja raz działa, raz nie. Dane auta: Toyota Avensis 2.2D4D 2005R 150KM Wynik kontroli szczelności układu: Nie włącza się sama klima,czy dmuchawa?Jeżeli nie działa klima,to z całą pewnością sam odpowiedziałeś sobie na to pytanie - tylko przegląd.Jeżeli używałeś klimy i nie jeździłeś raz do roku na przegląd,to najgorszą wersją może być uszkodzenie sprężarki.A to droga impreza.W najlepszym przypadku jest poprostu mało czynnika chłodzącego,w związku z czym w układzie tTn2ost. #1 OFFLINE elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 23 lipca 2014 - 05:54 Witam, jako że ostatnio przyszły upały, dałem klime do nabicia (mam manuala). Na początku wszystko było ok, ale przedwczoraj jak wsiadłem do auta i ją uruchomiłem (to było jeszcze ok) auto się rozgrzało, ja wysiadłem na chwile (wyłączyłem auto), i potem już klima się włączyć nie chciała (mówię pewnie czynnik uciekł). Moje zdziwienie przyszło wczoraj, jak na zimnym aucie klima się włączyła, ale sytuacja się powtórzyła po rozgrzaniu auta (temp. zewnętrzna też wysoka). No i zauważyłem że jak auto postoi troche i się ochłodzi to klima się załączy, ale jak jest fest gorąco pod maską, to jest w stanie się wyłączyć. Dodam jeszcze że w momencie kiedy klima nie działa, to wentylator na chłodnicy klimatyzacji się włącza (chyba 1bieg bo nie chodzi jak wariat) ale sama sprężarka NIE. Jeszcze wczoraj pod wieczór jak było już chłodno, to włączyłem auto i w momencie jak się rozgrzewało bawiłem się klimą (załącz/wyłącz) przy różnych czasach jej pracy i wyłączenia. Za każdym razem sprężarka się załączała (słychać sprzęgło, a z nawiewu zimne powietrze). Temp. silnika nie przekroczyła 92-95 stopni, a na dworze było już chłodno. Z tych obserwacji wnioskuję że nieprawidłowo działa presostat klimatyzacji. Ma ktoś jakiś schemat elektryczny obwodu klimatyzacji żebym mógł go przeanalizować? A może ktoś już miał taki problem i rozwiązanie było inne? Pozdrawiam i dzięki za pomoc oraz uwagę #2 OFFLINE tc82 tc82 3 najkrascie auto 10 zraz 2 509 postów Dołączył: 07-06-2009 Skąd: Wrocław/EHS Województwo: dolnośląskie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 23 lipca 2014 - 19:07 Z Twojego opisu wynika, że presostat działa prawidłowo. Problemem są raczej wentylatory. Czy te od klimy załączają drugi bieg ?? "Jestem lordem, jeżdżę Fordem :)" #3 OFFLINE siuAda siuAda don't worry be happy 4 791 postów Dołączył: 17-10-2008 Skąd: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków Województwo: małopolskie Auto: Omega B Silnik: V6 Z32SE @Oznacz Napisany 23 lipca 2014 - 19:42 wnioskuję że nieprawidłowo działa presostat klimatyzacjiTeż odnoszę takie się rozgrzałopresostat działa prawidłowoMoże źle działać przy wyższej temperaturze,wzrasta ciśnienie i wyłącza sprężarkę. #4 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 05:28 Czy załącza drugi bieg, tego nie wiem, dziś mam zamiar odnaleźć ten 4 pinowy presostat i posprawdzać co się będzie dziać jak będę piny zwierał, bo z opisu przedmiotu: Dane techniczne: Gwint: Żeński Wysokie ciśnienie: 30 kg/cm² OFF Średnie ciśnienie: 19 kg/cm² ON Niskie ciśnienie: kg/cm² OFF Liczba pinów: 4 Wynikało by że (ja tak to rozumiem): Niskie ciśnienie 2 bieg OFF (pin 3-4 rozwarte) Średnie ciśnienie 2 bieg ON (pin 3-4 zwarte) Wysokie ciśnienie sprężarka OFF (piny 1-2 rozwarte, a na logike 3-4 zwarte). Nr. pinów drogą dedukcji z innych tematów w necie. #5 OFFLINE tc82 tc82 3 najkrascie auto 10 zraz 2 509 postów Dołączył: 07-06-2009 Skąd: Wrocław/EHS Województwo: dolnośląskie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 06:56 Może źle działać przy wyższej temperaturze,wzrasta ciśnienie i wyłącza działa, ale ten dwu pinowy. Przy za wysokim ciśnieniu ma rozłączać sprężarkę. Jeśli wentylatory nie działają prawidłowo to tak będzie. "Jestem lordem, jeżdżę Fordem :)" #6 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 09:04 Ok kolego ja osobiście mam klime manualną, tak więc seria pytań bo widzę że się orientujesz, wiec tak: 1. Są dwa czujniki ciśnienia? Jeden zbyt niskiego ciśnienia (dwu pinowy) i ten załączający wentylatory na wyższy bieg i wyłączający sprężarkę przy zbyt wysokim ciśnieniu (cztery piny)? 2. Wiesz może gdzie dokładnie są te czujniki? #7 OFFLINE Ziutek50 Ziutek50 **** świat do góry nogami 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009 Skąd: ES Województwo: łódzkie Auto: Omega B FL Silnik: V6 X30XE @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 09:46 Nie chcę strzelić babola przy klimie manualnej, ale na chłodnicy płynu chłodzącego powinieneś mieć czujnik trzy pinowy. To właśnie ten czujnik odpowiada za załączenie drugiego biegu wentylatorów przy włączonej klimatyzacji. Również przez ten czujnik na chłodnicy wody, przechodzi masa bezpośrednio na sprzęgło sprężarki. sobie schematu na tej trochę popatrzyłem w schemat i miałem rację co do tego czujnika na dole chłodnicy, również on występuje i w klimie manualnej. Patrz na stronie 7 z 11 sprężarkę masz oznaczoną na schemacie jako "V8" a sprzęgło sprężarki jako "Y1" #8 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 17:48 Ok, dzisiaj w miarę możliwości tam pogrzebałem. I tak jako że presostat jest od dołu, a kable są dość krótkie, to bez kanału lub dobrej pogody się nie obejdzie. Zaraz obok presostatu na tej samej rurce jest jakiś inny czujnik (dwa piny) skierowany w górę (i tu mogłem już coś pogrzebać). Ponad to zauważyłem że do presostatu dochodzą tylko dwie żyły, a nie 4. Dla tego też chcę się do niego dobrać jak tylko będą gorące dni. Ale wracając do tego drugiego dziadostwa, jak wypiąłem z niego wtyczkę, to klima działa, (czyli był by to czujnik zwierający w odpowiednich warunkach, np. przy wysokim ciśnieniu), próbowałem zewrzeć piny w tej wtyczce, ale zero jakiejkolwiek reakcji. Podejrzewam tu złamany kabel czy coś w tym stylu, kable z wtyczki odrazu były zagięte w dół, jak dorwę kanał będę testował, ale mimo wszystko, ktoś wie co to za czujnik? do czego służy i ew. jakie przekaźniki obsługuje? #9 OFFLINE Aros Aros + LSD :D 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011 Województwo: mazowieckie Auto: Omega A Silnik: 24v C36GET Lotus Omega @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 18:46 Kolego, mam identyczny problem, klima też manual i te same objawy, jutro oma idzie do fachowca, gadając z nim obstawia któryś z czujników na chłodnicy i on rozłącza klimę ale jutro ma to jeszcze obczaić więc jak się dowiem to dam znać co i jak. #10 OFFLINE siuAda siuAda don't worry be happy 4 791 postów Dołączył: 17-10-2008 Skąd: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków Województwo: małopolskie Auto: Omega B Silnik: V6 Z32SE @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 19:20 sprężarkę masz oznaczoną na schemacie jako "V8" a sprzęgło sprężarki jako "Y1"V8 to jest dioda,a Y1 elektromagnes sprzęgła rozłącza klimęDolny czujnik 3pinowy. #11 OFFLINE Ziutek50 Ziutek50 **** świat do góry nogami 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009 Skąd: ES Województwo: łódzkie Auto: Omega B FL Silnik: V6 X30XE @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 22:04 V8 to jest dioda,a Y1 elektromagnes sprzęgła sprężarki.:pokoj: mniejsza o nazewnictwo, chodziło mi tylko o to by kolega zrozumiał gdzie ma szukać... #12 OFFLINE awhaker awhaker Czytamy AWUHAKER... :D 905 postów Dołączył: 08-04-2012 Skąd: Koło Województwo: wielkopolskie Auto: Omega A Silnik: C30NE @Oznacz Napisany 27 lipca 2014 - 10:51 sprawdź presostat 4 pinowy, a najlepiej podmień i problem ustanie #13 OFFLINE Aros Aros + LSD :D 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011 Województwo: mazowieckie Auto: Omega A Silnik: 24v C36GET Lotus Omega @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 18:57 Auto odebrane, klima bangla nic nie rozłącza, winien był czujnik 4 pinowy na przewodach koszt - 80zł #14 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 18:59 awhaker, też miałeś taki problem? A wczoraj zauważyłem że jak klima nie działa to wentyl (ten od klimy) też się nie włącza, wcześnie obserwacje mogły być przeprowadzone przy temp 95 stopni, a wtedy termostat z chłodnicy załącza oba wentylatory, w tym od wody na 2 bieg. Chyba wymienię ten presostat, ale może znajdzie się ktoś kto wie od czego jest ten drugi czujnik obok presostatu? U mnie jego rozwarcie i zwarcie nic nie zmieniało. Aros, czy ty też masz presostat skierowany w dół, a zraz obok niego (na tej samej rurce) czujnik na dwa piny skierowany w górę? wiesz może do czego on jest? #15 OFFLINE Aros Aros + LSD :D 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011 Województwo: mazowieckie Auto: Omega A Silnik: 24v C36GET Lotus Omega @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 19:12 Aros, czy ty też masz presostat skierowany w dół, a zraz obok niego (na tej samej rurce) czujnik na dwa piny skierowany w górę?:yes:wiesz może do czego on jest?nie mam pojęcia.... Mój spec powiedział że jak presostat pada to raz widzi gaz w układzie a raz nie... #16 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 21:27 Aros, czyli twój problem wyglądał dokładnie tak samo jak mój? Gorący silnik wysoka temp. itp. klima działa "jak chce" zazwyczaj nie. Po odstaniu auta powiedzmy godzinę, klima się załącza, po jej restarcie problem powracał? A działała bez zarzutu na gdy nie ma upałów lub auto zimne? Jak mi powiesz że dokładnie te same objawy, a po wymianie presostatu problem znika, to po wypłacie wymieniam #17 OFFLINE Aros Aros + LSD :D 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011 Województwo: mazowieckie Auto: Omega A Silnik: 24v C36GET Lotus Omega @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 21:39 Ja mam manualną klimę, ale tak, gdy temp. przekroczyła 95C klima się rozłączała i dopiero po przestygnięciu można ją było uruchomić, na gorąco wcale... majster zmienił mi czujnik i lata #18 OFFLINE awhaker awhaker Czytamy AWUHAKER... :D 905 postów Dołączył: 08-04-2012 Skąd: Koło Województwo: wielkopolskie Auto: Omega A Silnik: C30NE @Oznacz Napisany 29 lipca 2014 - 14:31 Jeden czujnik odpowiedzialny jest za rozłączenie klimatyzacji w momencie zbyt wysokiego ciśnienia w układzie (2pin) drugi 4 pin odpowiada za załaczenie klimy w momencie dobrego ciśnienia w układzie, oraz załączenia wyższego biegu w razie konieczności Tu masz wszystko opisane co robi który czujnik